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¿Podría el MidCat ser una solución para la inseguridad energética europea? Sonia Velázquez León [Recurso electrónico]

Por: Tipo de material: TextoSeries Documento Opinión ; 80/2022Detalles de publicación: Madrid : Instituto Español de Estudios Estratégicos , 2022Descripción: 16 pTema(s): Recursos en línea: Resumen: Desde que comenzó la recuperación de la pandemia hasta la actualidad, marcada por la invasión rusa de Ucrania, los asuntos energéticos han ganado cada vez mayor relevancia tanto en la agenda política como en los medios. La situación es especialmente dramática para regiones como la Unión Europea, tradicionalmente muy dependiente en términos de energía. En este contexto, la UE ha comenzado a buscar soluciones alternativas, desde reforzar la transición ecológica hasta construir nuevas infraestructuras. Y en esta búsqueda España tiene un papel relevante gracias al gasoducto MidCat, que podría trasladar gas argelino desde España al resto de Europa, reforzando la seguridad energética del continente. Ahora bien, el gasoducto se enfrenta a importantes retos: baja rentabilidad, un plazo excesivo y el poco interés francés pesan en contra de esta infraestructura, que ganaría peso si sirviera para trasladar hidrógeno verde en el futuro.
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Desde que comenzó la recuperación de la pandemia hasta la actualidad, marcada por la invasión rusa de Ucrania, los asuntos energéticos han ganado cada vez mayor relevancia tanto en la agenda política como en los medios. La situación es especialmente dramática para regiones como la Unión Europea, tradicionalmente muy dependiente en términos de energía. En este contexto, la UE ha comenzado a buscar soluciones alternativas, desde reforzar la transición ecológica hasta construir nuevas infraestructuras. Y en esta búsqueda España tiene un papel relevante gracias al gasoducto MidCat, que podría trasladar gas argelino desde España al resto de Europa, reforzando la seguridad energética del continente. Ahora bien, el gasoducto se enfrenta a importantes retos: baja rentabilidad, un plazo excesivo y el poco interés francés pesan en contra de esta infraestructura, que ganaría peso si sirviera para trasladar hidrógeno verde en el futuro.

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